Yeah….. - Geschafft!
Heute auf der Terrasse probiert und er lief.
Nun aber ein kurzer Überblick wie der Morgen so verlaufen ist:
Da fing es schon gut an, zum Händler gedüsst, eine neue Glühkerze (O.S. A5)
gekauft - gut der Preis war net so toll aber lagt unter 10 Euronen.
Dann ab nach Hause, um kurze Zeit später die RC-Karre irgendwie zum
laufen zu bringen. Dann ging das Spiel’sche los:
Glühkerze rein, Starter dran, Benzin rein und gezogen…
das hat dann ne weile gedauert. Sprit 2x mal in den Vergaser rein, gezogen und schon
lief die Karre, ohne auch nur einmal abzuwürgen. Ein bissle rumgedüsst, was leider nicht
so extrem günstig war, denn unsere Terrase war doch recht klein um grosse Runden
zu drehen. Also Kumpel angerufen, ins Industriegebiet gefahren und abdafür!
Nachdem wir dann im kaltesten Wind ever versuchten den Motor zum laufen zu bringen,
mir die Hände fast abgefallen wären und die Nase fast vereist abfiel sprang er schnell
und sauber an und lief dann auch eine Stunde. Nun noch warten bis er kühl ist und dann die Zweite Tankfüllung aufbrauchen.
Momentanes Werkzeug:
Starterkabel
Bleiakku 2V von Graupner
Tornado Sprit
und 2 Holzblöcke zum aufbocken

Anstatt den Motor z.B. zum abfackeln zu bringen sollte er schonend behandelt werden.
Infos, Tipps und Tricks nur hier!

Sprit in den Vergaser, wenn er nicht anspringen sollte
Gastrimmer nach vorstellen, um mehr Luft zu bekommen

Auch brauchbare Setups-Sheets sollen hier eine Heimat finden

Die Werkstatt für RC’s!
Aktuelle Werkzeuge mit Pics werden ständig auf
dem laufenden gehalten

Momentanes Werkzeug:
Starterkabel
Bleiakku 2V von Graupner
Tornado Sprit
und 2 Holzblöcke zum aufbocken

Heilig Abend:
Der Tag war gekommen. Das ewige warten hatte ein Ende ! Endlich meine Karre bestaunen
und am Abend für morgen früh schonmal Slicks draufgemacht.

1. Tag: Ich heute auf den Parkplatz, um die Karre zu testen und
habe erst einmal Sprit reingetan. Nach ewigen versuchen am Seilzugstarter (leider vergebens)
kam mir irgendwie die idee, dass er kein Benzin zieht. Also Gas gegeben und ein bisschen Sprit in den Vergaser getan. Das selbe Spiel fängt von vorne an und nix funktioniert. Dann die Karre auf Seitenlage gedreht und aus dem Auspuff lief Benzin, na toll da isser abgesoffen. Nach Hause gefahren und ein bissle gewartet .
Glühkerze raus, Tuch über Motor gehalten und am Seilzug gezogen. Nachdem er wieder trocken war (im Winter geht das ja bekanntlich schnell) Glühkerze reingedreht und dann wieder gezogen. Dabei fiel mir auf, dass die Glühkerze sehr fest drin war => Seilzug sehr schwer zu bedienen.
Dann leichter festgezogen und langsam getankt. Nach einigen Startversuchen ging er los!
Voller freude schaute ich runter wollte Gas geben, Glühkerze abgezogen und da war er wieder aus. So eine Scheisse!!!!
Wieder und wieder versucht klappte alles nicht. Dann akku von Glow Starter getestet. Der war natürlich Leer, nun ladet er gerade vor sich hin und ich warte auf meine nächste Fahrt, die wohl morgen sein wird, weil ich gleich weiter Weihnachten feiern gehe.

Als nächstes werde ich mir ein Bleiakku mit 2 Volt holen und eine neue Glühkerze!
Und nur damit die fahrt länger dauert als nur 12 Sekunden.

und die besten Geschenke für euch

Ein schönes Weihnachtsfest allen Bloglesern und Menschen da draussen
in Zukunft hoffe ich, dass es weitere schöne Zeiten undFeste gibt und
darauf, das der Blog ewig lebt

Bevor es jedoch hier Upgrades etc. geben wird fangen wir
mit meinem ersten RC Car an, dem Inferno MP 7.5 Sports 3 von Kyosho!
Er ist eines der einsteigerfreundlisten Verbrennercars die man sich Vorstellen
kann. Hier ein paar Daten:

Features
• KYOSHO Perfex Fernsteuersystem
• Hochwertige Digital Servos auf Gas & Lenkung
• Permanenter Allradantrieb, komplett kugelgelagerter Antriebsstrang
• Drei Differentialgetriebe
• Hochwertige Öldruckstoßdämpfer aus Aluminium
•Fahrwerk mit komplexen Einstellmöglichkeiten für Spur,Sturz,Nachlauf
und Dämpfercharakteristik
• GX-21 Hochleistungsmotor mit Seilzugstarter und Resonanzrohr
• High Grip OffRoad-Reifen, fertig verklebt mit Reifeneinlage und Felge
• Lexankarosserie, fertig lackiert und ausgeschnitten

Technische Daten:
Länge: 496 mm; Breite: 303 mm; Höhe: 210 mm; Radstand: 330 mm; Spur (v): 258 mm; Spur (h): 261 mm; Reifen (v&h): 116×42 mm; Bodenfreiheit: 55 mm; Gewicht: 3.200 g; Motor: GX-21; Übersetzung: 11,72:1

Quelle - Daten/Fakten: Kyosho.de

Hier als Vorgeschmack unbenutzt und unverbraucht:

Hi, ich bin ab heute mit meinem neuen Blog am Start.
Mit und mit werden neue Erlebnisse Daten und Fakten sowie Addons
auf neuestem Stand gebracht.

Hoffe ihr habt eine schöne Zeit hier und postet fleissig